Economia
La institución publicó tres documentos que abarcan el financiamiento, crédito y criptomonedas.
El Banco de México (Banxico) publicó hoy diversas disposiciones sobre la Ley para Regular las Instituciones de Tecnología Financiera (conocidas como Fintech), en cumplimiento con lo establecido por la legislación.
El instituto central precisa que en las circulares, 4/2019, 5/2019 y 6/2019, publicadas hoy en Diario Oficial de la Federación (DOF), se establecen, en general, los trámites y requisitos que el Banxico considera necesarios para otorgar a los sujetos interesados las autorizaciones que dicha ley contempla, a fin de realizar las operaciones referidas.
En un comunicado informa que en la circular 4/2019 se establece las “Disposiciones de carácter general aplicables a las Instituciones de Crédito e Instituciones de Tecnología Financiera en las Operaciones que realicen con Activos Virtuales”.
Destaca que debido a que los activos virtuales conllevan un riesgo para las instituciones y para el sistema financiero en general, por la facilidad para transferir los activos virtuales a distintos países, considera conveniente mantener una sana distancia entre tales activos y el sistema financiero.
Sin embargo, agrega que es de interés de este instituto central permitir el uso de tecnologías innovadoras que generen un beneficio desde la perspectiva de eficiencia o funcionalidad.
De ahí que la regulación emitida establece, los requerimientos y condiciones que deberán cumplir las instituciones de tecnología financiera y de crédito interesadas en realizar operaciones con activos virtuales para obtener la autorización prevista en dicha Ley.
Asimismo, establece que estas autorizaciones estarán limitadas a las operaciones internas que dichas instituciones realicen para el procesamiento de los servicios que ofrezcan a sus clientes.
En tanto, la circular 5/2019 referente a las “Disposiciones de Carácter General en Materia de Modelos Novedosos” busca establecer los criterios y condiciones que deben cumplir las personas morales para obtener autorización del Banxico para realizar los servicios de ruteo, compensación o liquidación de operaciones de pago o transferencias de fondos, o cualquier combinación de tales servicios.
La circular 6/2019 “Disposiciones de Carácter General Aplicables a las Instituciones de Financiamiento Colectivo en las Operaciones que Realicen en Moneda Extranjera y los Reportes de Información al Banco de México” busca establecer para las instituciones de financiamiento colectivo, el mecanismo de autorización que podrán solicitar al Banxico, conforme a lo dispuesto en la Ley.
Lo anterior, con el fin de llevar a cabo las operaciones en moneda extranjera que la misma ley les reconoce, así como la información que dichas instituciones deberán reportar al banco central.
Dicho mecanismo, añade, es similar al establecido para las instituciones de fondos de pago electrónico en las disposiciones emitidas por el Banco de México el 10 de septiembre de 2018.
El Banco de México resalta que con el fin de abrir un espacio para el diálogo con los participantes de los sectores relacionados con las citadas disposiciones, así como con el público en general, consideró conveniente escuchar comentarios y sugerencias sobre los aspectos contemplados en las disposiciones, las cuales entrarán en vigor al día siguiente de su publicación en el DOF.
En Campeche están identificando los giros y especialidades de cada compañía para que puedan ser tomadas en cuenta una vez que se den a conocer los requerimientos técnicos.
Cancún, QR. El secretario de Desarrollo Económico de Campeche, José Domingo Berzunza Domínguez, adelantó que se encuentran conformando un padrón de empresas locales que puedan ser beneficiarias de las obras del Tren Maya, pues esperan que el presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, honre su compromiso de que los primeros beneficiarios serán los habitantes de cada estado por donde correrá la vía férrea.
El funcionario aseguró que aunque el proyecto se encuentra aún en una fase muy preliminar, desde ahora se está impulsando esa dinámica con empresas locales, identificando los giros y las especialidades de cada compañía para que puedan ser tomadas en cuenta una vez que se den a conocer los requerimientos técnicos en cada uno de los tramos de la vía férrea.
“Entiendo que este mismo ejercicio se está haciendo en todos los estados por donde pasará el tren, verificando las capacidades técnicas de la industria local, pero también verificando la disponibilidad de mano de obra”, comentó.
Berzunza Domínguez aseguró que hay una gran expectativa en el proyecto y gran disposición del gobierno del estado para proporcionar apoyo técnico y colaborar en el asunto de los derechos de vía, sobre todo en el tramo de selva que atraviesa la reserva de la biósfera de Calakmul, por donde aún no se ha definido el trazo exacto de la vía y podría necesitarse la participación del gobierno del estado para abrir paso al tren.
Respecto a si el gobierno del estado estaría en disposición de aportar tierra para el proyecto férreo, Domínguez Berzunza refirió que “si se requiriese, estoy seguro de que el gobernador está en la mejor disposición de poder colaborar”.
Capacidad
En entrevista aparte, el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en Quintana Roo, Miguel Ángel Villanueva García, pronunció que en el estado también están haciendo lo propio, pero no sólo identificando a las empresas con capacidad de participar en las licitaciones del Tren Maya, sino conformando consorcios de más de dos empresas para tener mayor posibilidad de hacerse con el mayor volumen de obra.
“Hay que ser realistas, la inversión del Tren Maya va a ser muy grande, lo más seguro es que vengan empresas muy grandes a querer participar en la obra (…) Nosotros como empresas más pequeñas nos estamos asociando para poder participar, porque si queremos comernos el pastel solos, no vamos a poder”, resaltó.
El dirigente empresarial puntualizó que si se cumple la promesa del presidente de que habrá beneficios para empresas locales, hasta 25% de la totalidad de las obras del tren podría quedarse en la industria local, pues no todas son grandes obras de ingeniería, sino que habrá otro tipo de obras menos especializadas en drenaje, electrificación, alumbrado, entre otros para los que hay capacidad técnica a nivel local que podrían sacar adelante esos trabajos.
Antecedentes
El pasado 24 de febrero, el Consejo Coordinador Empresarial de Chetumal entregó una carta a López Obrador en la que le solicita garantizar mecanismos de participación efectiva de empresas locales y regionales en el proyecto del Tren Maya.
Eloy Quintal Jiménez, dirigente del organismo, agregó que hay mucha expectativa en torno a las obras que generará el tren, en términos de introducción de drenaje, electrificación, mecánica de suelos y construcción de las estaciones, por lo que podría haber desplazamiento de las empresas locales si no se privilegia desde los procesos de licitación a compañías que han estado instaladas en Quintana Roo desde hace décadas
Explicaron que su partido no está en contra del quehacer de las empresas calificadoras, pero «no se vale que descalifiquen»
La bancada de Morena en el Senado de la República presentará este jueves una iniciativa para modificar la Ley del Mercado de Valores, a fin de sancionar a las calificadoras que actúen ‘sin transparencia ni objetividad’.
Explicó que su partido no está en contra del quehacer de las empresas calificadoras, pero “no se vale que descalifiquen” y por ello se propone modificar el artículo 340 de la referida ley, para darle facultades más claras a la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV).
Así lo anunció el senador Salomón Jara, vocero de ese partido en la Cámara Alta, quien detalló que se trata de regular la actuación de estas empresas, como ya ha ocurrido en Estados Unidos, España o Francia.
La idea es facilitar a la Comisión Nacional Bancaria y de Valores la toma de acciones contra empresas calificadoras cuando, a través de sus análisis, atenten claramente contra una compañía o sector en el país, como ocurrió con el caso de Fitch y Petróleos Mexicanos (Pemex).
“La CNBV que tendría la facultad de decretar la revocación de la autorización para organizarse, de operar como institución calificadora de valores, cuando estas indicaciones presenten evaluaciones o calificaciones que no se apeguen a los principios de independencia, objetividad, rigurosidad, autenticidad, veracidad, integridad y transparencia o se atente de manera deliberada contra la estabilidad financiera de los mercados o contra alguna empresa o sector determinado”, aseveró.
Te interesa: Urzúa pide no hacer ‘tormenta en vaso de agua’ por calificadoras
El legislador morenista indicó que “llegamos tarde a esta regulación, que ya ha ocurrido en otros países, luego de experiencias vergonzosas como fue cuando Standard & Poor’s le dio calificación de “A” a Leeman Brothers, causante de la crisis de 2008, en el mismo mes de su quiebra.
Es necesario garantizar que estas empresas sean objetivas, pero no pueden descalificar, porque generan riesgos para la economía nacional.
Si bien Jara Cruz reconoció que no es posible regular los análisis que estas empresas hagan sobre México desde otros países, sí se debe de hacer en territorio nacional y por ello la propuesta que se presentará este jueves en el Senado.
Esto con el objetivo de cumplir con su expectativa de crecimiento y mejorar la experiencia de compra.
La tienda para mejoras en el hogar The Home Depot informó que planea invertir este año 1,950 millones de pesos en el país, con el objetivo de cumplir con su expectativa de crecimiento y mejorar la experiencia de compra.
Dicha inversión contempla la apertura de nuevas tiendas, la implementación de eficiencias en su logística y el fortalecimiento de su estrategia de retail interconectado, para ofrecer al cliente la mejor experiencia de compra en tiendas físicas y en línea.
“Nuestra intención es seguir creciendo en México, generar empleos de calidad y continuar innovando en la manera de estar en contacto con el cliente”, señaló en un comunicado el presidente y director general de la firma en México, José Rodríguez Garza.
Cabe destacar que la compañía reforzó su presencia en el país en 2018, con la apertura de dos nuevas tiendas, la ampliación de sus centros de distribución multicanal y la renovación completa de su tienda en línea.
Con ello llegó a más de 25,000 artículos online durante ese año, mientras que operó más de 120 tiendas en las 32 entidades del país y observó 61 trimestres consecutivos de crecimiento positivo en México.
Para 2019 implementará proyectos que permitan vincular cada vez más a las tiendas físicas con el comercio electrónico, así como mejorar la comunicación con los clientes y atenderlos en cualquier momento y desde cualquier.
El director de la empresa dijo que los robos eléctricos de una colonia completa no se compara con el de grandes empresas.
Las pérdidas por robo de electricidad a Comisión Federal de Electricidad (CFE) representaron 30,000 millones de pesos (mdp) durante 2018.
El director corporativo de finanzas, José Antonio Rojas Nieto, explicó en conferencia de prensa que esta cifra corresponde a pérdidas no técnicas. Esta variable es conocida como ‘diablitos’ o ‘electrohuachicol’.
El director general de CFE, Manuel Bartlett, reconoció que hay micronegocios como taquerías y torterías que se ‘cuelgan’, pero no son nada comparados con el robo de electricdad de las grandes empresas.
“Siempre ha habido robo de energía en grandes empresas, en hoteles, en grandes industrias que manejan los medidores y se ha generado desde hace años el no pago de los grandes. No son los chiquitos. El costo no es que sea aceptable, que se cuelguen. Pero toda una colonia no se roba lo que se puede robar una empresa”, agregó el directivo.
Sobre los nombres de las compañías, Bartlett declinó compartir nombres por el momento, pero prometió que se revisarán que las empresas paguen lo justo.
Otros 30,000 millones de pesos corresponden a pérdidas técnicas, es decir, la merma de transmitir la electricidad.
Las pérdidas técnicas y no técnicas equivalen al 14% de la electricidad que la compañía estatal transmite y distribuye.
La cartera vencida CFE ascendió a 45,000 millones de pesos en los últimos dos años, y tiene convenios de pagos cercanos a 5,000 millones, básicamente de usuarios residenciales.
“El índice de cobranza es 95%, es muy importante, así es, la gente paga su luz. Tenemos usos ilícitos, estos números que acabo de dar pero no, la gente paga su luz, el 95%”, destacó Rojas.
Rojas destacó que el gobierno federal debe casi 900 millones. También 7,000 millones de los gobiernos estatales y 7,000 millones más de municipios.
La inversión significa hasta 20% más que los destinado en 2018, de 750 mdd.
Para el 2019, Grupo Bimbo destinará entre 800 y 900 millones de dólares en inversiones de capital (Capex), lo que sería hasta 20% más que lo desembolsado el año pasado, de acuerdo con Diego Gaxiola, director financiero de la panificadora.
“Continuamos invirtiendo en aumentar y modernizar nuestras capacidades de producción, mejorar nuestra red de distribución y desplegar proyectos de transformación digital”, comentó el directivo en conferencia telefónica con analistas tras reportar sus resultados financieros.
En 2018, la compañía desembolsó 750 millones de dólares, de los cuales el 75% fue para lograr mayor eficiencia y mejorar la capacidad de producción, añadió el directivo.
La panificadora tuvo un cierre de año positivo en sus resultados financieros, por el desempeño en México, la región de Norteamérica, las compras a nivel internacional y la menor exposición a monedas extranjeras para disminuir las afectaciones en las variaciones en tasas de interés y las fluctuaciones cambiarias.
Las ventas de la panificadora aumentaron 7.8% en el mundo durante 2018, para llegar a los 288,266 millones de pesos (mdp).
La utilidad neta de la parte que controla la empresa creció 25.4% en 2018 a 5,808 millones de pesos, con una expansión de 30 puntos base en en margen ante el desempeño operativo.
En tanto, el flujo operativo ajustado (EBITDA) incrementó 16.2% el año pasado en comparación con lo registrado durante 2017, al sumar 31,705 millones de pesos.
Muy pronto, el que nuestros dispositivos móviles “hablen entre sí” será algo cotidiano. Imaginemos cómo será encender el vehículo de forma remota, localizar y realizar mapeo casi en tiempo real, convertir los carros en hotsposts de Wi-Fi y más con el poder del Internet de las Cosas.
racias al Internet de las Cosas (IoT, por sus siglas en inglés), nos encontramos en un momento de transformación en distintas industrias a nivel global. Esta tecnología ha motivado numerosos cambios, impulsando la eficiencia, la reducción de costos y el incremento de ganancias en los negocios. Además, también ha impactado a los usuarios, que hoy tienen dispositivos cada vez más conectados que les facilitan muchos procesos del día a día.
Con estos avances, los equipos conectados pueden enviarnos datos y ser monitoreados desde ubicaciones remotas. Asimismo, es posible conectar una gran diversidad de sensores, por ejemplo, de movimiento, temperatura, iluminación, entre otros. Ello permite también la implementación de Ciudades Inteligentes, lo cual podría contribuir a un uso más sostenible de los recursos.
Muy pronto, el que nuestros dispositivos móviles “hablen entre sí” será algo cotidiano. Imaginemos por ejemplo cómo será tener autos conectados, ello hará posible tener opciones como encender el vehículo de forma remota, localizar y realizar mapeo casi en tiempo real, convertir los carros en hotsposts de Wi-Fi, etc. Todo esto podrá ser una realidad con ayuda del IoT.
En este sentido, AT&T es una de las compañías que busca conectar y movilizar a las personas, los procesos y la información a través del IoT. Cuenta con una amplia experiencia a nivel global con más de 44 millones de dispositivos conectados para diferentes sectores como el retail, agrícola e incluso automotriz.
En lo relacionado con autos conectados, actualmente conecta más de 21 millones de vehículos y trabaja con 27 de las principales marcas automotrices en el mundo para ofrecer diversas soluciones de IoT, que ayudan a mejorar la experiencia de los conductores. Incluso, recientemente anunció que brindará conectividad para el nuevo desarrollo “Find my KIA” de KIA Motors en México. Mediante tecnología de IoT, conectará el servicio de recuperación del nuevo KIA Forte 2019. Esto es sólo una muestra de cómo el IoT va en crecimiento.
Nos acercamos hacia un futuro en el que los consumidores se podrán conectar de formas innovadoras, permitiéndoles conocer los beneficios potenciales de esta tecnología. De hecho, se proyecta que en México habrá 200 millones de objetos conectados en 2020.
Conforme surgen soluciones innovadoras, la industria automotriz y los usuarios se benefician. Contar con los detalles específicos sobre el funcionamiento de cada vehículo, ayudará a la industria a hacer optimizaciones en sus siguientes modelos. Al mismo tiempo, a los consumidores les permitirá saber cuándo y a qué piezas de su auto les necesitan dar mantenimiento. De igual forma, el IoT puede ayudar en la prevención de accidentes viales, al facilitar la comunicación entre autos.
Aún hay camino que recorrer para hacer de esto una realidad cotidiana. Sin embargo, es innegable que la tecnología avanza a pasos acelerados hacia un mundo cada vez más conectado. Así que abróchense los cinturones porque vamos hacia allá.